誰說夏季就要使用粘度大一點的機(jī)油？
夏季到了，對于車主來說，夏季也是汽車保養(yǎng)的一個重要季節(jié)。天氣炎熱，有這么一種說法，就是夏季要使用粘度（黏度）大一點的機(jī)油，這個說法正確嗎？
這個說法在以前是有道理的，但是現(xiàn)在卻不正確。為什么呢？產(chǎn)生這個問題，是因為機(jī)油技術(shù)已經(jīng)進(jìn)步，可是關(guān)于機(jī)油的使用知識，還沒有及時更新造成的。
機(jī)油屬于潤滑油的一種，潤滑油在溫度升高時，粘度會降低，油變稀。溫度降低時，潤滑油的粘度會增大，油變的粘稠，流動性減弱。就像食用油一樣，當(dāng)溫度降低到一定程度，甚至還會停止流動，這樣就會造成冷天啟動發(fā)動機(jī)時，有預(yù)計有流動不暢發(fā)生缺油，讓發(fā)動機(jī)受損。潤滑油的粘度隨溫度變化的現(xiàn)象叫做潤滑油的粘-溫特性，用粘度指數(shù)來表現(xiàn)。
在過去，由于煉油技術(shù)還沒有現(xiàn)在進(jìn)步，所以機(jī)油的性能還沒有現(xiàn)在成熟。過去使用的潤滑油含有的石蠟等雜質(zhì)較多，在低溫時，機(jī)油更容易停止流動。隨著煉油技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)油的精煉程度比以前高了許多，可以在更低的溫度下使用。另外，合成機(jī)油（PAO）的普及，也讓機(jī)油的性能顯著提高。PAO可以適應(yīng)較大的溫度變化范圍，可以在接近-40℃下保持流動，同時還具有良好的高溫穩(wěn)定性。
過去的機(jī)油粘度標(biāo)號為單級，例如SAE10W、SAE30等。在冬季，由于溫度較低，就使用粘度較小的機(jī)油，保證較好的流動性。而夏天就不存在冷啟動問題，就使用粘度大一點的機(jī)油。這種根據(jù)動機(jī)和夏季來使用不同粘度的機(jī)油，主要是因為過去的機(jī)油技術(shù)導(dǎo)致的。
隨著機(jī)油技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了多級油，例如SAE0W-40，SAE5W-30，和單級油的標(biāo)示有區(qū)別：多級油都是兩個數(shù)字，而單級油只有一個數(shù)字。多級油考慮了冬季冷啟動的問題，把機(jī)油的低溫性能進(jìn)行了測試。用戶在選用機(jī)油時，根據(jù)自己所在地區(qū)的冬季最低溫度，選擇機(jī)油的低溫等級。
現(xiàn)在的機(jī)油基本上都是多級油，為了讓用戶選到合適粘度的機(jī)油，機(jī)油廠家標(biāo)示了粘度等級（機(jī)油的粘度等級標(biāo)準(zhǔn)國際上通用的是SAE粘度等級），便于我們選購。
對于多級油，W代表的是冬天（winter），W左邊的數(shù)字代表低溫性能，數(shù)字越小，可以在更低的溫度下使用。例如SAE5W-30可以比SAE10W-30使用更低溫度。W右邊的數(shù)字是發(fā)動機(jī)工作溫度下測得的機(jī)油粘度，一般是在100℃時測定的，這個溫度被認(rèn)為是發(fā)動機(jī)工作時的溫度，也就是發(fā)動機(jī)工作時要求的粘度。對于一定的設(shè)備來說，工作時需要的粘度是設(shè)備廠家經(jīng)過科學(xué)計算后得出的，用戶不應(yīng)該隨意改變。也就是說，W右邊的數(shù)字是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作溫度測定出來的，并不是夏季的環(huán)境溫度。夏季雖然溫度高，但是環(huán)境溫度和發(fā)動機(jī)的工作溫度還是要區(qū)分開，不能混為一談。
那么，正確的選油方法是什么？查看您的汽車使用說明書，上面有機(jī)油的選用說明。用戶應(yīng)該根據(jù)廠家要求選用機(jī)油。對于北方的用戶，根據(jù)您當(dāng)?shù)氐淖畹蜏囟葋泶_定機(jī)油的低溫等級，也就是W左邊的數(shù)字等級。要保證機(jī)油允許的最低使用溫度要低于您當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜏囟取６鴮τ赪右邊的數(shù)字，那是發(fā)動機(jī)工作時需要的粘度等級，應(yīng)該按規(guī)定選擇。
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