曼恩柴油機與透平已經(jīng)批準了Total Lubmarine公司新的BN140 -Talusia HR 140汽缸油用于其發(fā)動機，與此同時，還批準了將該汽缸油和Talusia LS 25汽缸油用于曼恩公司的船載潤滑油混合系統(tǒng)。
由于供應商開發(fā)的超高堿性度汽缸油將用于高硫重油(HFO)現(xiàn)代化、冷腐蝕俯仰發(fā)動機(cold-corrosion prone engines)以及用不斷增加的船載混合系統(tǒng)陣列，所以沒有異議的認證是及時的。
據(jù)道達爾公司介紹，Talusia HR 140汽缸油是為燒高硫燃油的低速發(fā)動機和擴大高酸中和能力以便提高對汽缸的保護，從而延長發(fā)動機檢修間的時間長度推出的。
曼恩公司的自動化汽缸油混合(ACOM)系統(tǒng)是為簡化燃油切換的潤滑特性，例如在排放控制區(qū)(ECA)的船上使用低硫燃料或用重油(需要一鐘高減值有)和液化天然氣(LNG)(需要低減值)的雙燃料發(fā)動機開發(fā)的。道達爾公司推出的Talusia LS 25船載潤滑油混合系統(tǒng)是為在排放控制區(qū)燒具有防止沉積形成的低灰分低硫燃料設計的。該船載潤滑油混合系統(tǒng)已經(jīng)通過曼恩公司獨立使用認證。
Total Lubmarine公司技術主管Jean-Philippe Roman指出，“這些認證是曼恩公司對本公司產(chǎn)品質量的極大的認可，顯示了一家著名的發(fā)動機制造廠商的支持。這兩種產(chǎn)品代表了一個多燃料時代發(fā)動機潤滑的一個整體解決方案并體現(xiàn)了我們對設計下一代潤滑油的奉獻精神?！?/p>
