多功能流體配方加持，道達爾深度布局電動車領(lǐng)域

　2020年8月14日，中國汽車工程學(xué)會主辦的第十二屆國際汽車變速器及驅(qū)動技術(shù)研討會（TMC 2020）在滬圓滿落幕。本次研討會齊聚業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)及技術(shù)尖端，匯集了行業(yè)政策法規(guī)、市場及驅(qū)動技術(shù)戰(zhàn)略、混合動力變速器與驅(qū)動、BEV傳動與驅(qū)動系統(tǒng)、輕量化及高效零部件技術(shù)、電動化驅(qū)動系統(tǒng)NVH優(yōu)化等議題，立足當(dāng)下，為汽車變速器及驅(qū)動技術(shù)輸入新鮮力量。

　　從全球范圍來看，汽車的電動化已成為了勢不可擋的趨勢。而這一輪的技術(shù)變革無疑會給汽車及其相關(guān)行業(yè)帶來深刻的變化和挑戰(zhàn)。為滿足動力電氣化的發(fā)展趨勢，針對電動機功率密度在未來幾年內(nèi)的增長趨勢，作為全球領(lǐng)先潤滑專家，道達爾依托在傳統(tǒng)汽車潤滑油領(lǐng)域的技術(shù)積累和領(lǐng)先優(yōu)勢，以及與全球各大主機廠的合作經(jīng)驗，以前瞻性的眼光，圍繞高速電驅(qū)動的新型潤滑技術(shù)，在TMC 2020現(xiàn)場主題演講中帶來了電動車油品新需求解讀，并發(fā)布了道達爾快馳電動車多功能流體（TOTAL QUARTZ EV-DRIVE MP Fluid）解決方案，走在了為最新電動汽車設(shè)計完整解決方案的前沿。

　　全面參與汽車電動化，與中國市場共同把握產(chǎn)業(yè)變革機遇

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年1-7月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成49.6萬輛和48.6萬輛，同比分別下降31.7%和32.8%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成38萬輛和37.8萬輛，同比分別下降35.0%和34.3%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成11.6萬輛和10.8萬輛，同比分別下降17.4%和26.4%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成397輛和407輛，同比分別下降66.1%和63.2%。

　　數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)

　　可以看到，隨著混合動力和電動汽車的興起，主機廠正面臨著汽車行業(yè)歷史上前所未有的工程和設(shè)計變革及挑戰(zhàn)。如何提高電動汽車的安全性、穩(wěn)定性、持久性，制造出更先進、性能更好、性價比更高的混合動力汽車和電動汽車，成為眾多主機廠追求的目標(biāo)，這也使其對潤滑油的“廣泛兼容”要求更加嚴苛。

　　深耕全球市場，從傳統(tǒng)能源到新能源，道達爾始終與全球及中國汽車產(chǎn)業(yè)一同成長，全面參與汽車電動化進程。早在2018年，道達爾便于巴黎率先推出針對電動和混合動力汽車的一系列創(chuàng)新流體產(chǎn)品，進一步鞏固了其在電動汽車市場的重要地位；2019年3月，道達爾快馳電動混動車用流體系列榮獲亞洲燃料及潤滑油最佳產(chǎn)品開發(fā)大獎。在中國，道達爾始終致力于供應(yīng)多種高品質(zhì)的產(chǎn)品，依托其在華三家潤滑油調(diào)配廠、一個潤滑脂工廠以及覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)，以創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)讓零部件制造商、汽車制造商和終端消費者獲得更大價值，與中國汽車行業(yè)共同把握住產(chǎn)業(yè)變革帶來的新機遇。

　　高效冷卻與潤滑，多功能流體滿足更多元需求

　　毫無疑問，純電動、混動乃至氫燃料電池汽車的傳動系統(tǒng)仍然需要合適的潤滑油，并且其對于潤滑油性能的要求有更高的技術(shù)壁壘。創(chuàng)新技術(shù)在提升電動車性能和續(xù)航能力方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，業(yè)內(nèi)專家指出，目前，由于電動馬達的功率密度增加，油冷電機成為主流技術(shù)趨勢。新一代的動力總成系統(tǒng)多采用變速箱油同時冷卻電動馬達的結(jié)構(gòu)，這對油品的電氣相容性、抗腐蝕、導(dǎo)熱特性及材料相容性等特別的設(shè)計及性能，以及對油品的抗氧化性及傳動效率都有更高的要求。因此，開發(fā)一款集高效冷卻與潤滑于一體的多功能流體，為電動車的熱管理和潤滑系統(tǒng)提供全面解決方案尤為重要。

　　TMC 2020 現(xiàn)場道達爾研發(fā)工程師白暘女士主題演講圖

　　道達爾研發(fā)工程師白暘女士在TMC 2020主題演講中介紹了道達爾集團為了應(yīng)對汽車電氣化的新需求，針對高度集成的電力總成開發(fā)出的全新的多功能流體配方——道達爾快馳電動車多功能流體（TOTAL QUARTZ EV-DRIVE MP Fluid）。

　　TMC 2020 現(xiàn)場道達爾研發(fā)工程師白暘女士主題演講圖

　　“如今，對電動汽車多功能流體的新技術(shù)要求主要包括其介電性能、熱性能、材料兼容性、耐久性和效率等，目前行業(yè)尚無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)及測試方法。道達爾通過與國內(nèi)外主流OEM主機廠商及知名高校的深入合作，為研發(fā)這款流體而開發(fā)出一整套模擬和臺架試驗，能夠有效地衡量流體的各方面性能，未來也將持續(xù)投入研發(fā)。” 白暘女士強調(diào)，新的電驅(qū)動技術(shù)也將不斷為冷卻潤滑流體提出新的需求，道達爾以先進的技術(shù)實力與經(jīng)驗，在滿足行業(yè)主流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對汽車產(chǎn)業(yè)快速變革的同時，也在積極迎接未來技術(shù)升級的需求，使?jié)櫥芾矸桨父叱杀緝?yōu)勢。

　　道達爾快馳電動車多功能潤滑劑有哪些突出優(yōu)點？

　　道達爾快馳電動車多功能潤滑劑，是一款潤滑劑，用于減速器和軸承元件的潤滑，它同時也是一款用于電動機的冷卻劑。在介電性能、熱性能、與材料的兼容性、標(biāo)準(zhǔn)潤滑功能和摩擦性能、使用壽命這些方面，道達爾創(chuàng)新性產(chǎn)品系列都能夠滿足所需要求并解決相應(yīng)問題，達到甚至超越電動和混合動力汽車的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)。

　　（1）出色的冷卻性能

　　電動汽車帶來的挑戰(zhàn)之一是對電機的冷卻。道達爾對電動機的熱管理系統(tǒng)做了全面深入的研究。通過模擬繞組的最高溫度和以及轉(zhuǎn)子磁體溫度，證實道達爾快馳電動車多功能潤滑劑的冷卻性能遠遠勝過水夾層和參照流體ATF。

　　（2）優(yōu)異的介電性能和高溫穩(wěn)定性

　　在油冷電機中，由于冷卻流體需要直接接觸通電線圈，流體的介電性能是重要的安全要求。道達爾快馳電動車流體的目標(biāo)是提供具有優(yōu)異絕緣性能的潤滑劑，更關(guān)注系統(tǒng)全生命周期價值，盡量減少短路和靜電的發(fā)生。大功率電機在峰值工況下溫度會很高。道達爾的這款流體采用了100%全合成基礎(chǔ)油的配方技術(shù)，有效地提高了流體在高溫下的穩(wěn)定性。

　　（3）突出的耐久性

　　盡管粘度極低，道達爾快馳電動車多功能潤滑劑仍然具有優(yōu)異的機械承載能力。同時，在新開發(fā)的用于評估高速軸承潤滑的臺架測試中，道達爾快馳電動車多功能潤滑劑在3萬轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的工況下扔顯示出優(yōu)異的高速潤滑能力。

　　（4）卓越的抗磨損性能

　　為保護這些高速轉(zhuǎn)動的動力總成系統(tǒng)的各種機械部件，道達爾快馳電動車多功能潤滑劑在FZG 磨損實驗中提供了極低的機械摩擦損耗，以保證系統(tǒng)的正常運行，幫助汽車制造商設(shè)計出越來越高效的電動汽車和混合動力汽車。

　　（5）更高的傳動效率

　　流體充氣是高速下攪拌損失的主要來源，對此，道達爾特別研發(fā)了抑制高速區(qū)域中油充氣的解決方案。通過道達爾全新開發(fā)的高速攪拌損失實驗及FZG FVA 345 效率測試顯示，道達爾快馳電動車多功能潤滑劑能夠為車輛提供更高的效率。

　　4 種潤滑流體的對比結(jié)果顯示，盡管粘度相同，通過添加劑的選擇和配方的調(diào)整，油體溶氣問題可以有著非常明顯的改善，溶氣量減少70%。與此同時，溶氣量的減少伴隨著能量損耗的減少，攪油能量損耗降低30%，以此大大提高了系統(tǒng)的傳動效率。

　　不同流體配方的油溶氣及攪拌損失對比

　　（6）更好的材料兼容性

　　銅被廣泛用于電機的繞組和電子元件中，因此流體與銅的良好兼容性至關(guān)重要。與此同時，與銅線表面的絕緣層的兼容性對電動車的安全至關(guān)重要。因此，在研究銅損的同時，道達爾全新開發(fā)了一種針對絕緣層表面的 “剝離試驗”測試，結(jié)果顯示道達爾快馳電動車多功能潤滑劑具備良好的材料的兼容性，包括對銅線以及其表面的絕緣層。

　　行業(yè)評論

　　變革即是挑戰(zhàn)。目前，新能源、新材料以及以5G、人工智能等為代表的新一代信息通信技術(shù)的快速發(fā)展，正加速汽車產(chǎn)業(yè)高度融合。未來新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，將是一場綜合能效的競賽?？梢钥吹剑鳛閾碛腥蝾I(lǐng)先技術(shù)和潤滑經(jīng)驗的品牌，道達爾潤滑油的目光和腳步一如既往地自信從容，其針對高度集成的電力總成開發(fā)出了全新的流體配方——道達爾快馳電動車多功能流體（TOTAL Quartz EV-Drive MP Fluid），是道達爾在中國汽車市場的重要布局之一，其發(fā)展將成為中國潤滑油行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的風(fēng)向標(biāo)。

　　中國潤滑油信息網(wǎng)LubTop大數(shù)據(jù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前中國潤滑行業(yè)品牌對新能源車的發(fā)展趨勢關(guān)注度較高，但真正開始涉足電動車潤滑技術(shù)研發(fā)的僅占5%，且都集中在頭部品牌。在我們看來，在汽車制造商大量投入電氣化策略，消費者對新能源車態(tài)度不斷改善的今天，傳統(tǒng)潤滑油品牌的能效反擊戰(zhàn)，并不是要革自己的命，而是開拓一個全新的市場，給品牌一個全新的可能。在新能源車迅猛發(fā)展帶來的新一輪全球化能源創(chuàng)新浪潮下，期待以道達爾為引領(lǐng)，中國潤滑油行業(yè)品牌積極調(diào)整轉(zhuǎn)型步伐，創(chuàng)新技術(shù)，延伸產(chǎn)業(yè)價值鏈，為客戶及終端用戶提供更多穩(wěn)定、耐久，更具性價比的電動車能效解決方案，為中國綠色低碳出行繪制全新藍圖！

內(nèi)容摘自：中國潤滑油信息網(wǎng)

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